ബെംഗളൂരു: രാജ്യത്ത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ (EV) ഉപയോഗം വർദ്ധിച്ചുവരുന്നതിനൊപ്പം ചാർജിംഗ് കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്നുണ്ടാകുന്ന തീപിടുത്തങ്ങളും ആശങ്കയാകുന്നു. പലപ്പോഴും വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയേക്കാൾ ഉപരിയായി ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ ഗുണനിലവാരമില്ലായ്മയാണ് ഇത്തരം അപകടങ്ങൾക്ക് പ്രധാന കാരണമെന്ന് വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വർദ്ധനവ് കണക്കിലെടുത്ത് അപ്പാർട്ട്മെന്റ് സമുച്ചയങ്ങളിൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കണമെന്ന് സർക്കാർ നിർബന്ധമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ചട്ടങ്ങൾ പാലിക്കാൻ വേണ്ടി മാത്രം സ്ഥാപിക്കുന്ന ഇത്തരം ചാർജിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ പലപ്പോഴും നിശ്ചിത നിലവാരം പുലർത്തുന്നില്ല. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ദീർഘനേരം ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ആവശ്യമാണ്. താഴ്ന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള വയറിംഗും സോക്കറ്റുകളും ഈ ഭാരം താങ്ങാൻ കഴിയാതെ വരുമ്പോഴാണ് അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് ഡബ്ല്യു.ആർ.ഐ (WRI) ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി വിഭാഗം ഡയറക്ടർ ചൈതന്യ കനൂരി പറഞ്ഞു.
നഗരത്തിലെ പല അപ്പാർട്ട്മെന്റുകളിലും ചാർജറുകളുടെ എണ്ണം കുറവായതിനാൽ നിലവിലുള്ളവ നിരന്തരം ഉപയോഗിക്കപ്പെടുകയാണ്. ഇത് ഉപകരണങ്ങൾ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനും സാങ്കേതിക തകരാറുകൾക്കും കാരണമാകുന്നുണ്ടെന്ന് താമസക്കാർ പരാതിപ്പെടുന്നു. താഴ്ന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള ബാറ്ററി സംവിധാനങ്ങളും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാത്ത വില കുറഞ്ഞ ചാർജറുകളും വിപണിയിൽ സജീവമാണ്. ആഭ്യന്തര നിർമ്മിത വാഹനങ്ങളെപ്പോലെ തന്നെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ചാർജറുകളും തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ (Certified) ബ്രാൻഡുകൾ തന്നെ ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.
ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ആയതിന് ശേഷവും വൈദ്യുതി ബന്ധം വിച്ഛേദിക്കാൻ കഴിയാത്ത തരം സബ്സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജറുകളാണ് ‘തെർമൽ റൺവേ’ (Thermal Runaway) എന്ന പ്രതിഭാസത്തിന് വഴിതെളിക്കുന്നത്. ഇത് ബാറ്ററികൾ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനും പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. താപനില നിയന്ത്രിക്കാനും വാഹനവുമായി ആശയവിനിമയം നടത്താനുമുള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യ ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ചാർജറുകളിൽ ഇല്ലാത്തതാണ് പ്രധാന വെല്ലുവിളി. വഴിയിലുടനീളം ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ മുളച്ചുപൊങ്ങുമ്പോഴും അവയുടെ സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് അനിവാര്യമാണെന്ന് ഈ രംഗത്തെ വിദഗ്ധർ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.
