ബെംഗളൂരു: ഗതാഗതക്കുരുക്കും ചില ഭാഗങ്ങളിൽ വെള്ളക്കെട്ടും കാരണം കന്റോൺമെന്റ് റെയിൽവേ പാലം മുതൽ മെഹ്ക്രി സർക്കിൾ വരെയുള്ള 3.5 കിലോമീറ്റർ യാത്ര തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ മന്ദഗതിയിലാണ്. അടുത്ത വർഷം മാർച്ചോടെ സ്ട്രെച്ച് നന്നാക്കാനുള്ള ജോലികൾ പൂർത്തിയാകാനാണ് സാധ്യത.
‘ലൈറ്റ് ടെൻഡർഷുവർ മോഡൽ’ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് റോഡ് വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നത്. ടെൻഡർഷുർ റോഡുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, നടപ്പാതയിലെ റോഡുകളുടെ ഇരുവശത്തും ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള ഫൈബർ പൈപ്പുകൾ ഉണ്ടാകില്ല ഇതുകൂടാതെ, പൈപ്പുകൾ വലതുവശത്ത് സ്ഥാപിക്കും, സാമ്പത്തിക ബാധ്യത ഒഴിവാക്കുന്നതിനായി ചെറിയ തിരുത്തലുകളോടെ നിലവിലുള്ള ഖരകല്ല് മേസൺ ഡ്രെയിൻ ഇടതുവശത്ത് നിലനിർത്തുമെന്നും കഴിഞ്ഞ ഒരു വർഷമായി ബിബിഎംപിയുടെ ജോലി നിർവഹിക്കുന്ന കരാറുകാരൻ ആനന്ദ് പ്രമോദ് മാധ്യമങ്ങളോട് പറഞ്ഞു,
എൻജിനീയർ-ഇൻ-ചീഫ് ബി.എസ്.പ്രഹ്ലാദിന്റെ മേൽനോട്ടത്തിലാണ് പദ്ധതി. വലതുവശത്തുള്ള പ്രധാന വണ്ടിയുടെ ഒരു വശം ഡിസംബറോടെ പൂർത്തിയാകാനാണ് സാധ്യത. മെഹ്ക്രി സർക്കിൾ മുതൽ ഫൺ വേൾഡ് വരെയുള്ള ജോലികൾ പൂർത്തിയായി. ഫൺ വേൾഡ് ഗേറ്റ് മുതൽ ജയമഹൽ റോഡിലെ വൈൻ ആൻഡ് ചീസ് വരെ മില്ലിങ് (പ്രതലം ചുരണ്ടുന്ന പ്രക്രിയ) നടത്തുന്നുണ്ട്.
ഹെബ്ബാൾ എംഎൽഎ ബൈരതി സുരേഷ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, റോഡിന്റെ ഒരു ഭാഗം തന്റെ നിയമസഭാ മണ്ഡലത്തിന് കീഴിലാണ്. ഫൺ വേൾഡിന് എതിർവശത്തുള്ള ജെസി നഗർ കമാനം മുതൽ മെഹ്ക്രി സർക്കിളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ജയമഹൽ റോഡിന്റെ വലതുവശം വരെ ഹെബ്ബാൾ അസംബ്ലിയുടെ ഭാഗമാണ്, 6 കോടി രൂപ ചെലവിലാണ് വികസനം. മല്ലേശ്വരം, ശിവാജിനഗർ അസംബ്ലി സെഗ്മെന്റുകൾക്ക് കീഴിലാണ് ഈ പാത വരുന്നത്, മൊത്തത്തിൽ 18 കോടി രൂപയാണ് ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
ബെംഗളൂരുവാർത്തയുടെ ആൻഡ്രോയ്ഡ് ആപ്ലിക്കേഷൻ ഇപ്പോൾ ഗൂഗിൾ പ്ലേസ്റ്റോറിൽ ലഭ്യമാണ്, പോർട്ടലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്ന വാർത്തകൾ വേഗത്തിൽ അറിയാൻ മൊബൈൽ ആപ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. If you cannot read Malayalam,Download BengaluruVartha Android app from Google play store and Click On the News Reader Button. [masterslider id="10"]
