ബെംഗളൂരു: കർണാടകയിലെ ആദ്യത്തെ അന്തർ ജില്ലാ മെട്രോ പാതയായ ബെംഗളൂരു-തുമക്കൂർ നമ്മ മെട്രോ നിർദ്ദിഷ്ട പദ്ധതിയുടെ വಿಸ್തുത പദ്ധതി റിപ്പോർട്ട് (DPR) ബാംഗ്ലൂർ മെട്രോ റൈൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (BMRCL) സംസ്ഥാന സർക്കാരിന് സമർപ്പിച്ചു. നിലവിലെ മെട്രോ ഗ്രീൻ ലൈനിന്റെ അവസാന സ്റ്റേഷനായ മാദാവരയിൽ (BIEC) നിന്ന് തുമക്കൂരിലെ സിര ഗേറ്റ് വരെ നീളുന്ന 60 കിലോമീറ്റർ പാത യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതോടെ ഇരു നഗരങ്ങൾക്കുമിടയിലുള്ള യാത്രാസമയം വെറും ഒരു മണിക്കൂറായി ചുരുങ്ങും.
തുമക്കൂർ ജില്ലാ ചുമതലയുള്ള ആഭ്യന്തര മന്ത്രി ഡോ. ജി. പരമേശ്വരയ്ക്കാണ് ബി.എം.ആർ.സി.എൽ റിപ്പോർട്ട് കൈമാറിയത്. ദേശീയപാത 48-ന് (NH 48) സമാന്തരമായി ഉയർന്ന പാതയിലൂടെയാണ് (Elevated corridor) ഈ മെട്രോ ലൈൻ നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. ജനവാസ മേഖലകളെയും പ്രധാന വ്യവസായ ഹബ്ബുകളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ പാത കടന്നുപോകുന്നത് നെലമംഗല, ദാബസ്പേട്ട്, ക്യാതസാന്ദ്ര വഴിയാണ്.
അതിവേഗ യാത്ര ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ വലിയ കുറവ് വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. നേരത്തെ സമർപ്പിച്ച പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിൽ 25 സ്റ്റേഷനുകൾ നിർദ്ദേശിച്ചിരുന്നെങ്കിലും പുതിയ ഡി.പി.ആർ പ്രകാരം ഇത് 16 ആയി ചുരുക്കി. സ്റ്റേഷനുകൾ തമ്മിൽ 4 മുതൽ 5 കിലോമീറ്റർ വരെ ദൂരമുള്ളതിനാൽ ട്രെയിനുകൾക്ക് കൂടുതൽ വേഗത കൈവരിക്കാനാകും. തുമക്കൂർ സർവ്വകലാശാല, സിദ്ധഗംഗ മെഡിക്കൽ കോളേജ്, തുമക്കൂർ ബസ് സ്റ്റാൻഡ്, സിര ഗേറ്റ് എന്നിവയാണ് പ്രധാന സ്റ്റേഷനുകൾ. പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി രണ്ട് പ്രധാന സാമ്പത്തിക മാതൃകകളാണ് ഡി.പി.ആറിൽ മുന്നോട്ടുവെച്ചിരിക്കുന്നത്.
ബി.എം.ആർ.സി.എൽ നേരിട്ട് പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുകയാണെങ്കിൽ 18,000 കോടി രൂപയാണ് ചിലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. എന്നാൽ സംസ്ഥാന സർക്കാർ താല്പര്യപ്പെടുന്ന പബ്ലിക്-പ്രൈവറ്റ് പാർട്ണർഷിപ്പ് (PPP) അഥവാ പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്ത മാതൃകയിൽ (BOT അടിസ്ഥാനത്തിൽ) നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിൽ ചിലവ് 20,000 കോടി രൂപയാകും. സ്വകാര്യ നിക്ഷേപകരെ ആകർഷിക്കുന്നതിനായി പാതയോരത്തുള്ള 133 ഏക്കറോളം ഭൂമി വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വികസിപ്പിക്കണമെന്നും റിപ്പോർട്ടിൽ ശുപാർശയുണ്ട്.
30 വർഷത്തെ കരാറിലായിരിക്കും സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തം. ഈ പുതിയ മെട്രോ പാത നിലവിൽ വരുന്നതോടെ പ്രതിദിനം മൂന്ന് ലക്ഷത്തിലധികം യാത്രക്കാർക്ക് ഇതിന്റെ പ്രയോജനം ലഭിക്കുമെന്നാണ് കണക്കാക്കുന്നത്. പ്രത്യേകിച്ച് നെലമംഗല, ദാബസ്പേട്ട് മേഖലകളിലെ വ്യവസായ തൊഴിലാളികൾക്കും വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും ഇത് വലിയ അനുഗ്രഹമാകും. പദ്ധതിയുടെ ഡി.പി.ആർ അടുത്തതായി സംസ്ഥാന മന്ത്രിസഭയുടെ പരിഗണനയ്ക്ക് വെയ്ക്കും.
മന്ത്രിസഭയുടെ അനുമതി ലഭിക്കുന്നതോടെ ആഗോള ടെൻഡർ നടപടികളിലേക്ക് കടക്കുമെന്ന് ആഭ്യന്തര മന്ത്രി അറിയിച്ചു. അതേസമയം, മെട്രോയ്ക്ക് പകരം ചെലവ് കുറഞ്ഞ സബർബൻ റെയിൽവേയോ റീജിയണൽ റാപ്പിഡ് ട്രാൻസിറ്റ് സിസ്റ്റമോ (RRTS) കൊണ്ടുവരണമെന്ന ആവശ്യവും ചില കോണുകളിൽ നിന്ന് ഉയരുന്നുണ്ട്.
ബെംഗളൂരുവാർത്തയുടെ ആൻഡ്രോയ്ഡ് ആപ്ലിക്കേഷൻ ഇപ്പോൾ ഗൂഗിൾ പ്ലേസ്റ്റോറിൽ ലഭ്യമാണ്, പോർട്ടലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്ന വാർത്തകൾ വേഗത്തിൽ അറിയാൻ മൊബൈൽ ആപ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. If you cannot read Malayalam,Download BengaluruVartha Android app from Google play store and Click On the News Reader Button. [masterslider id="10"]
