നഗരത്തിലെ പ്രധാന പൊതുഗതാഗത സംവിധാനമായ ബെംഗളൂരു നമ്മ മെട്രോയിൽ സർവീസുകൾ അടിക്കടി തടസ്സപ്പെടുന്നത് യാത്രക്കാരെ വലയ്ക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ ഒരു വർഷത്തിനിടെ വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ 15 തവണയാണ് മെട്രോ സർവീസുകൾ പൂർണമായോ ഭാഗികമായോ നിർത്തിവെക്കേണ്ടി വന്നത്. മെട്രോയുടെ നിലവിലുള്ള മൂന്ന് ലൈനുകളെയും സാങ്കേതിക തകരാറുകൾ ഒരുപോലെ ബാധിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ആറ് തവണ സർവീസ് തടസ്സപ്പെട്ട ഗ്രീൻ ലൈനിലാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ തകരാറുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത്. പർപ്പിൾ ലൈനിൽ അഞ്ച് തവണയും യെല്ലോ ലൈനിൽ നാല് തവണയും സർവീസുകൾ മുടങ്ങി. സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനത്തിലുണ്ടായ പിഴവുകളും വൈദ്യുതി വിതരണത്തിലെ (ട്രാൻസ്ഫർ/ട്രാക്ഷൻ പവർ) തടസ്സങ്ങളുമാണ് സർവീസുകൾ പെട്ടെന്ന് നിലക്കാൻ ഇടയാക്കിയ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ.
ഇതിനുപുറമെ ട്രെയിനുകൾക്കുള്ളിലെ ആന്തരിക സാങ്കേതിക തകരാറുകളും ഗതാഗത തടസ്സത്തിന് കാരണമായിട്ടുണ്ട്. എയർ കണ്ടീഷണർ യൂണിറ്റിലെ കോൺടാക്ടർ കോയിൽ കരിഞ്ഞുപോയതും, ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി ലോക്കോ പൈലറ്റുമാർ ഉപയോഗിക്കുന്ന കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിലെ തകരാറുകളും ഇതിൽ ചിലതാണ്. തകരാറുകൾ ഉയർന്നതോടെ പലപ്പോഴും ട്രാക്കിൽ സർവീസ് നടത്തുന്നതിനിടെ ട്രെയിനുകൾക്ക് യാത്ര അവസാനിപ്പിക്കേണ്ടി വന്നു.
ഓഫീസുകളിലേക്കും കോളേജുകളിലേക്കും ദിവസേന സഞ്ചരിക്കുന്ന ആയിരക്കണക്കിന് യാത്രക്കാരാണ് മെട്രോയുടെ ഈ നിരന്തര തടസ്സങ്ങൾ കാരണം ബുദ്ധിമുട്ടിലായത്. ലൈനുകൾ വ്യത്യാസമില്ലാതെ സാങ്കേതിക പിഴവുകൾ ആവർത്തിക്കുന്നത് നമ്മ മെട്രോയുടെ പരിപാലനക്ഷമതയെക്കുറിച്ച് വലിയ ആശങ്ക ഉയർത്തുന്നുണ്ട്. സിഗ്നലിംഗ്, വൈദ്യുതി വിതരണം, കോച്ചുകളുടെ ആന്തരിക ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിലെ തകരാറുകൾ പരിഹരിച്ച് സർവീസ് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കണമെന്നാണ് യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യം.
