ബെംഗളൂരു: ബെംഗളൂരു മെട്രോ യെല്ലോ ലൈൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമായി ഒരു വർഷത്തോടടുക്കവെ, പാതയിലേക്കുള്ള പതിനഞ്ചാമത്തെയും അവസാനത്തെയും മെട്രോ ട്രെയിൻ സെറ്റ് (റേക്ക്) ബാംഗ്ലൂർ മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡിന് (BMRCL) ലഭിച്ചു. കൊൽക്കത്തയ്ക്ക് സമീപമുള്ള തിതാഗഡ് റെയിൽ സിസ്റ്റംസ് ലിമിറ്റഡ് (TRSL) നിർമ്മിച്ച ആറ് കോച്ചുകളുള്ള ട്രെയിൻ തിങ്കളാഴ്ചയാണ് ഹെബ്ബഗോഡി മെട്രോ ഡിപ്പോയിൽ എത്തിച്ചത്. വാഹനം വിജയകരമായി ഡിപ്പോയിൽ ഇറക്കിയതായും യാത്രക്കാർക്കായി സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുന്നോടിയായുള്ള വിവിധ ഘട്ട പരിശോധനകൾ ആരംഭിച്ചതായും ഉദ്യോഗസ്ഥർ അറിയിച്ചു.
സർവീസിന് മുന്നോടിയായി കപ്ലറുകളും ഗാങ്വേകളും ഘടിപ്പിക്കുന്ന ജോലികളാണ് ആദ്യം നടക്കുക. തുടർന്ന് വിപുലമായ സാങ്കേതിക പരിശോധനകൾക്കായി ട്രെയിൻ ഇൻസ്പെക്ഷൻ ബേ ലൈനിലേക്ക് മാറ്റും. നിർമ്മാണവും സ്റ്റാറ്റിക് പരിശോധനകളും പൂർത്തിയായ ശേഷം, പ്രധാന പാതയിൽ നിർബന്ധിത 750 കിലോമീറ്റർ ഡൈനാമിക് ട്രയൽ റൺ നടക്കും. ആവശ്യമായ എല്ലാ സുരക്ഷാ പരിശോധനകളും വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം മാത്രമേ ട്രെയിൻ വാണിജ്യ സർവീസിനായി തുറന്നുനൽകുകയുള്ളൂവെന്ന് ബി.എം.ആർ.സി.എൽ വ്യക്തമാക്കി.
19.75 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള യെല്ലോ ലൈനിൽ സർവീസുകൾ കൂടുതൽ സുഗമമാക്കാൻ ഈ അവസാന ട്രെയിനിന്റെ വരവ് സഹായിക്കും. നിലവിൽ 10 ട്രെയിൻ സെറ്റുകളാണ് ഈ പാതയിൽ സർവീസ് നടത്തുന്നത്. തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ (Peak hours) 7 മിനിറ്റ് ഇടവേളയിലും മറ്റ് സമയങ്ങളിൽ 10 മിനിറ്റ് ഇടവേളയിലുമാണ് നിലവിൽ ട്രെയിനുകൾ ഓടുന്നത്. എന്നാൽ പതിനഞ്ച് ട്രെയിൻ സെറ്റുകളും പരീക്ഷണങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി സർവീസിന് സജ്ജമാകുന്നതോടെ, തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിലെ കാത്തിരിപ്പ് സമയം 4 മുതൽ 5 മിനിറ്റ് വരെയായി കുറയ്ക്കാൻ ബി.എം.ആർ.സി.എൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
ആകെ ലഭിച്ച 15 ട്രെയിൻ സെറ്റുകളിൽ 13 എണ്ണമാണ് ദിവസേനയുള്ള പതിവ് സർവീസുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുക. ബാക്കിയുള്ള രണ്ട് ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങൾ, സാങ്കേതിക തകരാറുകൾ എന്നിവ ഉണ്ടായാൽ സർവീസ് തടസ്സപ്പെടാതിരിക്കാൻ റിസർവായി സൂക്ഷിക്കും. കൂടുതൽ ആളുകൾ യെല്ലോ ലൈനിനെ ആശ്രയിക്കാൻ തുടങ്ങിയതോടെ, അവസാന ട്രെയിൻ കൂടി എത്തിയത് പാതയിലെ യാത്രാസൗകര്യവും കൃത്യതയും വലിയ തോതിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും.
