ബെംഗളൂരു: നമ്മ മെട്രോയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ പാതയായ പിങ്ക് ലൈനിലെ എലിവേറ്റഡ് (ഉയരപ്പാത) ഭാഗത്ത് വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള സർവീസുകൾക്ക് ആവേശകരമായ തുടക്കം. കലേന അഗ്രഹാരയ്ക്കും സുദ്ദഗുണ്ടെ പാളയയ്ക്കും (മുമ്പ് താവരക്കരെ) ഇടയിലുള്ള 7.5 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിലാണ് ശനിയാഴ്ച രാവിലെ ആറ് മണിക്ക് കൃത്യമായി ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ ആരംഭിച്ചത്. ഏറെക്കാലത്തെ കാത്തിരിപ്പിനൊടുവിൽ പുതിയ പാത യാഥാർത്ഥ്യമായതിന്റെ ആശ്വാസവും സന്തോഷവും ആവേശവും ആദ്യദിനം യാത്രയ്ക്കെത്തിയവരുടെ മുഖങ്ങളിൽ പ്രകടമായിരുന്നു. ഉദ്ഘാടന ദിവസത്തെ പ്രത്യേകത എന്ന നിലയിൽ ടിക്കറ്റ് കൗണ്ടറുകളിൽ നിന്ന് ടിക്കറ്റെടുത്ത എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും ബി.എം.ആർ.സി.എൽ (BMRCL) ഓരോ പിങ്ക് റോസാപ്പൂവ് സമ്മാനമായി നൽകി. പിങ്ക് വസ്ത്രങ്ങളണിഞ്ഞ്, പിങ്ക് റോസാപ്പൂക്കളുമായി സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഓടിനടന്ന കൊച്ചു പെൺകുട്ടികൾ കൗതുകക്കാഴ്ചയായി.
ശനിയാഴ്ച രാവിലെ ആറ് മണി മുതൽ രാത്രി എട്ട് മണി വരെയുള്ള കണക്കുകൾ പ്രകാരം 33,409 യാത്രക്കാരാണ് പിങ്ക് ലൈനിൽ യാത്ര ചെയ്തത്. രാവിലെ യാത്രക്കാരുടെ തിരക്ക് താരതമ്യേന കുറവായിരുന്നെങ്കിലും ഉച്ചയോടെ തിരക്ക് വർധിക്കുകയും വൈകുന്നേരമായപ്പോഴേക്കും വലിയ ജനപ്രവാഹമായി മാറുകയും ചെയ്തു. രാത്രി ഏഴ് മണി വരെയുള്ള സ്റ്റേഷൻ തിരിച്ചുള്ള കണക്കുകൾ പ്രകാരം ജയദേവ ആശുപത്രി മെട്രോ സ്റ്റേഷനിലാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ തിരക്ക് അനുഭവപ്പെട്ടത്; ഇവിടെ മാത്രം 21,642 പേർ എത്തി. വൈകുന്നേരം അഞ്ച് മണി മുതൽ ഏഴ് മണി വരെയുള്ള രണ്ട് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ മാത്രം 5,124 പേരാണ് ജയദേവ സ്റ്റേഷനിലൂടെ യാത്ര ചെയ്തത്. രണ്ടാം ശനിയാഴ്ചയായിട്ടും മികച്ച യാത്രക്കാരെ ലഭിച്ചതായും തിങ്കളാഴ്ച മുതൽ യഥാർത്ഥ തിരക്ക് അനുഭവപ്പെടുമെന്നും മാസാവസാനത്തോടെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം സ്ഥിരത കൈവരിക്കുമെന്നും ബി.എം.ആർ.സി.എൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ അറിയിച്ചു.
ഇന്റർചേഞ്ച് യാത്രക്കാരിൽ ഭൂരിഭാഗവും കലേന അഗ്രഹാര, ആർ.വി. റോഡ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കാണ് യാത്ര ചെയ്തത്. കലേന അഗ്രഹാര ഭാഗത്തേക്ക് 4,346 പേരും ആർ.വി. റോഡ് ഭാഗത്തേക്ക് 4,263 പേരും യാത്ര ചെയ്തപ്പോൾ, ബൊമ്മസാന്ദ്ര ഭാഗത്തേക്ക് 1,065 പേരും സുദ്ദഗുണ്ടെ പാളയ ഭാഗത്തേക്ക് 1,596 പേരും മാത്രമാണ് യാത്ര ചെയ്തത്. ബന്നാർഘട്ട റോഡിലെ രൂക്ഷമായ ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ സാധിച്ചതിന്റെ സന്തോഷത്തിലായിരുന്നു പലരും. കലേന അഗ്രഹാര മുതൽ എസ്.ജി. പാളയ വരെയുള്ള ആറ് സ്റ്റേഷനുകളും പിങ്ക് തുണികളും പൂച്ചെണ്ടുകളും കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ച് ഉത്സവപ്രതീതിയിലായിരുന്നു ഒരുക്കിയിരുന്നത്. വിശാലമായ ഇടനാഴികളും പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളും ആസ്വദിക്കാനും കന്നി യാത്ര നടത്താനുമായി നിരവധി കുടുംബങ്ങളാണ് എത്തിയത്.
വീടിനടുത്ത് മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ വന്നതിൽ അതിയായ സന്തോഷമുണ്ടെന്നും, മറ്റ് ലൈനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് പിങ്ക് ലൈൻ വളരെ ശാന്തവും വൃത്തിയുള്ളതുമായി അനുഭവപ്പെട്ടുവെന്നും ഐ.ഐ.എം-ബെംഗളൂരുവിന് സമീപം താമസിക്കുന്ന സന്ധ്യ പ്രതികരിച്ചു. പ്രമുഖ സർക്കാർ-സ്വകാര്യ ആശുപത്രികൾ, മാളുകൾ, കോളേജുകൾ, സ്കൂളുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് സമീപത്തുകൂടി കടന്നുപോകുന്നതിനാൽ എല്ലാ പ്രായക്കാർക്കും ഈ പാത വലിയ ഉപകാരപ്രദമാകുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.
അതേസമയം, ദൈനംദിന യാത്രക്കാർക്ക് ഈ പാതകൊണ്ട് വലിയ പ്രയോജനമില്ലെന്ന് അഭിപ്രായപ്പെട്ടവരുമുണ്ട്. എൻ.എസ്. പാളയ-ജെ.പി. നഗർ നാലാം ഫേസ് സ്റ്റേഷന് സമീപം താമസിക്കുന്ന നിർമ്മാണത്തൊഴിലാളിയായ മൈക്കിളിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, അശോക പില്ലറിന് സമീപത്തുള്ള ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് മെട്രോ സ്റ്റേഷനിലേക്കുള്ള നടത്തവും കാത്തിരിപ്പും കണക്കാക്കുമ്പോൾ ഇടറോഡുകൾ വഴി പോകുന്നതാണ് കൂടുതൽ എളുപ്പം. പിങ്ക് ലൈനിന്റെ ഭാഗികമായ തുടക്കത്തിന് ആദ്യദിനം വലിയ സ്വീകാര്യത ലഭിച്ചെങ്കിലും, ഡയറി സർക്കിളിനും നാഗവാരയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ഭൂഗർഭ പാത കൂടി പൂർത്തിയായാൽ മാത്രമേ ഈ പദ്ധതിയുടെ പൂർണ്ണമായ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാനാകൂ എന്ന് ഭൂരിഭാഗം യാത്രക്കാരും അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. 2027 മാർച്ചാണ് ഭൂഗർഭ പാതയുടെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടിരിക്കുന്ന സമയപരിധി.
