ബെംഗളൂരു: ദീർഘകാലമായി നീണ്ടുപോയ ബെംഗളൂരുവിലെ കന്റോൺമെന്റ്-വൈറ്റ്ഫീൽഡ് നാലുവരി റെയിൽപ്പാത (Rail-Quadrupling) നിർമാണം ഒടുവിൽ പൂർത്തിയാകുന്നു. പദ്ധതിയുടെ 75 ശതമാനത്തോളം ജോലികളും ഇതിനോടകം പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞു. ബാക്കിയുള്ള നിർമാണപ്രവർത്തനങ്ങൾ വരും മാസങ്ങളിൽ പൂർത്തിയാക്കി 2027 മാർച്ചോടെ പാത പൂർണ്ണ സജ്ജമാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ബെംഗളൂരു കന്റോൺമെന്റിനെ വൈറ്റ്ഫീൽഡുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ 19 കിലോമീറ്റർ പാത നിലവിലുള്ള രണ്ട് വരികളിൽ നിന്നും നാല് വരികളായാണ് ഉയർത്തുന്നത്. ഇതോടെ നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ഈ സബർബൻ റൂട്ടിലെ യാത്രാക്ലേശത്തിന് വലിയതോതിൽ ആശ്വാസമാകും.
ബെംഗളൂരു കന്റോൺമെന്റ്, ഭയ്യപ്പനഹള്ളി, കെആർ പുരം, ഹൂഡി, വൈറ്റ്ഫീൽഡ് തുടങ്ങിയ പ്രധാന സ്റ്റേഷനുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതാണ് ഈ റെയിൽ ഇടനാഴി. 2018-ൽ ഏകദേശം 492 കോടി രൂപ ചെലവ് പ്രതീക്ഷിച്ചാണ് ഈ പദ്ധതിക്ക് ആദ്യമായി അനുമതി നൽകിയത്. എന്നാൽ നിർമാണത്തിലുണ്ടായ കാലതാമസം, സങ്കീർണ്ണമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വെല്ലുവിളികൾ, നിർമാണ സാമഗ്രികളുടെ വിലക്കയറ്റം, മറ്റ് പൊതുമേഖലാ ലൈനുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് എന്നിവ കാരണം പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവ് ഇപ്പോൾ 664.5 കോടി രൂപയായി ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്. ഐടി ഇടനാഴിയിലേക്കുള്ള സബർബൻ ട്രെയിനുകളുടെയും ദീർഘദൂര സർവീസുകളുടെയും ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി പ്രധാനമന്ത്രി ഗതിശക്തി പദ്ധതിക്ക് കീഴിലാണ് സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ ഈ നിർമാണം ഏറ്റെടുത്ത് നടത്തുന്നത്.
നിലവിൽ ബെംഗളൂരു കന്റോൺമെന്റ് മുതൽ ഭയ്യപ്പനഹള്ളി വെസ്റ്റ് കാബിൻ വരെയുള്ള അഞ്ച് കിലോമീറ്റർ ഭാഗത്തെ നിർമാണം പൂർത്തിയാക്കി കമ്മീഷൻ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന ട്രെയിൻ വൈകൽ ഒരു പരിധി വരെ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇനി പൂർത്തിയാകാനുള്ള ഭയ്യപ്പനഹള്ളി മുതൽ വൈറ്റ്ഫീൽഡ് വരെയുള്ള 14 കിലോമീറ്റർ പാതയുടെ നിർമാണമാണ് ഇപ്പോൾ പുരോഗമിക്കുന്നത്. ജനസാന്ദ്രതയേറിയ നഗരപ്രദേശങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിനാൽ ഭയ്യപ്പനഹള്ളി, കെആർ പുരം, വൈറ്റ്ഫീൽഡ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ യാർഡുകളുടെ പുനർനിർമാണം, ഘടനാപരമായ നവീകരണങ്ങൾ, ഭൂഗർഭ കേബിളുകളും പൈപ്പുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ തുടങ്ങിയ സങ്കീർണ്ണമായ ജോലികളാണ് ഈ ഭാഗത്ത് നടക്കാനുള്ളത്.
ഈ പാത പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനസജ്ജമാകുന്നതോടെ കൂടുതൽ മെമു (MEMU) ട്രെയിനുകളും സബർബൻ സർവീസുകളും ആരംഭിക്കാനാകും. ഇത് ട്രെയിനുകളുടെ സമയക്രമം മെച്ചപ്പെടുത്താനും യാത്രാസമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാനും സഹായിക്കും. അതോടൊപ്പം ബെംഗളൂരുവിലെ സബർബൻ റെയിൽ ശൃംഖലയെ വൈറ്റ്ഫീൽഡ് ഐടി ഹബ്ബുമായി മികച്ച രീതിയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാനും ഇതിലൂടെ സാധിക്കും. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന യാത്രക്കാരുടെ തിരക്ക് കണക്കിലെടുത്ത് വൈറ്റ്ഫീൽഡ്, കെആർ പുരം സ്റ്റേഷനുകൾ ആധുനിക രീതിയിൽ നവീകരിക്കുന്നുണ്ട്. മെച്ചപ്പെട്ട പാർക്കിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ, ഫുട് ഓവർബ്രിഡ്ജുകൾ, മേൽക്കൂരയോടുകൂടിയ കാത്തിരിപ്പ് കേന്ദ്രങ്ങൾ, മറ്റ് യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷാ സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയും ഇതിന്റെ ഭാഗമായി ഒരുക്കും.
