ബെംഗളൂരു: ദക്ഷിണേന്ത്യയിലെ പ്രധാന നഗരങ്ങളായ ബെംഗളൂരു, ചെന്നൈ, ഹൈദരാബാദ് എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ജാപ്പനീസ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യത്തിലേക്ക്.
പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ നഗരങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള യാത്രാസമയം വെറും ഒന്നര മണിക്കൂറായി ചുരുങ്ങുമെന്നും ഇത് കർണാടകയുടെ സാമ്പത്തിക-വ്യാപാര മേഖലകളിൽ വൻ കുതിച്ചുചാട്ടമുണ്ടാക്കുമെന്നും ജാപ്പനീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ വ്യക്തമാക്കി.
വ്യാപാര മേഖലയിൽ വിപ്ലവകരമായ മാറ്റം
ജപ്പാൻ-ഇന്ത്യ മൊബിലിറ്റി ഉച്ചകോടിയിൽ സംസാരിക്കവെ, ജപ്പാനിലെ വ്യാപാര നയ ബ്യൂറോ ഇന്ത്യൻ ഡയറക്ടർ വതനാബെ ഇക്കോയാണ് പദ്ധതിയുടെ പ്രാധാന്യം ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയത്. ജപ്പാനിലെ ടോക്കിയോ-നഗോയ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പാതയുമായി അദ്ദേഹം ഈ പദ്ധതിയെ താരതമ്യം ചെയ്തു.
ഏഴ് മണിക്കൂർ യാത്രാസമയം ഒന്നര മണിക്കൂറായി കുറഞ്ഞതോടെ ടോക്കിയോയിലെ ബിസിനസ് ഇടപാടുകൾ വർദ്ധിക്കുകയും ടൊയോട്ട പോലുള്ള വൻകിട കമ്പനികൾക്ക് വിപണി എളുപ്പമാവുകയും ചെയ്തു. സമാനമായ രീതിയിൽ ബെംഗളൂരു ആസ്ഥാനമായുള്ള സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾക്കും ബിസിനസ് ഗ്രൂപ്പുകൾക്കും പുതിയ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പാത കരുത്താകും.
മെട്രോ വികസനത്തിന് ജാപ്പനീസ് സഹായം
നമ്മ മെട്രോ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിനായി ജപ്പാൻ ഇന്റർനാഷണൽ കോഓപ്പറേഷൻ ഏജൻസി (JICA) ഇതിനോടകം വായ്പകൾ അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്. സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറച്ച് മൾട്ടിമോഡൽ കണക്റ്റിവിറ്റി ഉറപ്പാക്കാനാണ് ജപ്പാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടർ ജനറൽ തകയാമ നരിതോഷി പറഞ്ഞു.
കർണാടകയുടെ സാധ്യതകൾ:
സംസ്ഥാനത്തെ 800-ലധികം ഗവേഷണ കേന്ദ്രങ്ങളും ‘ക്ലീൻ മൊബിലിറ്റി പോളിസി 2025-30’ ഉം ഗതാഗത പരിഷ്കരണത്തിന് വലിയ സാധ്യതകൾ നൽകുന്നതായി വാണിജ്യ-വ്യവസായ വകുപ്പ് പ്രിൻസിപ്പൽ സെക്രട്ടറി എസ്. സെൽവകുമാർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
നിർമ്മാണം 2026-ൽ
ചെന്നൈ-ബെംഗളൂരു-ഹൈദരാബാദ് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പാതയുടെ പ്രാരംഭ നടപടികൾ വേഗത്തിൽ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. 2026-ൽ തന്നെ പാതയുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കാനാണ് അധികൃതർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നിലവിൽ മണിക്കൂറുകൾ നീളുന്ന യാത്ര വെറും 90 മിനിറ്റിലേക്ക് ചുരുങ്ങുന്നത് ദക്ഷിണേന്ത്യൻ സംസ്ഥാനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം കൂടുതൽ സുദൃഢമാക്കും.
